Краснодар - город большой, районов в нем много, все они разные и выбор места для жизни, конечно, дело не простое. Я помню, что когда мы только приехали я была в ужасе от этих названий – КМР, СМР, ФМР, ЦМР, ЧМР, ЮМР, Табачка, ЗИП и т.д.
Я не могла ни понять, ни запомнить, что все это значит и, конечно же, не имела никакого представления в чем разница и что мне может подойти.
Мы купили квартиру в строящемся доме, а за время ожидания квартиры пожили в нескольких разных районах Краснодара. Я смотрела, думала, сравнивала и сделала для себя определенные выводы, которыми и хочу поделиться в этой статье.
В этой статье описываются лучшие районы Краснодара для проживания именно в квартире .
Перед тем, как перейти к непосредственному описанию районов Краснодара, сначала напишу общие рекомендации по выбору района города в соответствии с его особенностями.
Краснодар - город густонаселенный, большой по площади, улицы тесные, людей и машин много, затрудненное движение на дорогах довольно частое явление.
В Краснодаре есть единственный транспорт, на котором можно быстро и без пробок куда-то добраться – это трамвай. Трамвай в Краснодаре – это почти как метро
Трамвайные пути отделены от автомобильных дорог, движение по ним происходит независимо. Людей в трамвайных вагонах обычно много, но доехать можно более-менее быстро. Конечно же, и с трамваями бывают проблемы, они тоже бывает ломаются, но в целом это довольно редкое явление.
Поэтому если вам регулярно будет требоваться куда-то ездить, и вы пользуетесь общественным транспортом, то лучше покупать квартиру в том районе, где есть трамвайное сообщение. А оно есть далеко не во всех районах. Новые районы Краснодара, северные, например, по улицам Российская или Восточно-Кругликовская, где цены на квартиры манят своей дешевизной, не имеют трамвайного сообщения с центром и постоянные часовые пробки могут сделать вашу жизнь невыносимой. Это обязательно нужно учитывать.
И второй момент. Краснодар теплый, и даже жаркий город в течение нескольких месяцев. В связи с этим есть большая потребность в свежем воздухе и в прогулках. Многие после переезда начинают кататься на велосипедах, роликах, самокатах и прочем. По вечерам зачастую хочется прогуляться, просто глоток природы, и чтобы не далеко от дома. Поэтому намного комфортнее будет жить в пешей доступности к какому-то парку или реке. В Краснодаре парков не очень много, но они все же есть.
А теперь перейдем к самим районам города – какой и по какому критерию лучше, какие у каждого плюсы и минусы.
Я опишу лишь те районы, в которых сама согласилась бы жить, и о которых я могу что-то сказать из моего личного опыта или по рассказам знакомых.
Выше представлена карта Краснодара с улицами и домами от Яндекс. Воспользуйтесь меню слева для того, чтобы отметить небходимые объекты на карте. На интерактивных картах в списке ниже можно посмотреть пробки в Краснодаре онлайн, Гугл карты Краснодара, транспортную карту с остановками. Также доступна для просмотра карта дорог Краснодара и кадастровая карта. Карта автобусов и трамваев находится в списке карт общественного транспорта.
Для скачивания доступны мобильные приложения с офлайн-картами.
| Краснодарская ТЭЦ | |
|---|---|
| Страна | Россия |
| Местоположение | Краснодар |
| Ввод в эксплуатацию | 1954 |
| Основные характеристики | |
| Электрическая мощность, МВт | 1025 МВт * |
| Тепловая мощность | 635,5 Гкал/ч * |
| Характеристики оборудования | |
| Основное топливо | природный газ * |
| Резервное топливо | дизельное |
| Котельные агрегаты | ПК-19 - 130/110; ПТ-9 - 230/110; ТП-15 - 220/110; ТГМ-94 - 500/155 |
| Количество и марка турбин | 2xВПТ-25/90-50/90; 2xР-20/90-22/90; 2хТ-42/90-113/130; К-150/130 |
| На карте | |
Краснода́рская ТЭЦ — энергетическое предприятие в Краснодаре , Южный федеральный округ . ТЭЦ является генерирующей мощностью «Лукойл-Кубаньэнерго».
В составе непосредственно Краснодарской ТЭЦ блочная часть, состоящая из четырех блоков открытой компоновки, и неблочная часть, состоящая из шести котлов и пяти генераторов. Совместно с инженерами японской фирмы Mitsubishi была построена новая парогазовая установка, пуск которой был произведен 8 октября 2011 года.
Ввод мощностей осуществлялся поэтапно. Первыми были пущены в эксплуатацию турбины и генераторы неблочной части станции. Основным видом топлива в 1950-х годах был уголь. Затем были построены 4 блока, каждый мощностью по 150 МВт. Самыми последними были установлены ныне демонтированные газовые установки, позволяющие поддерживать пиковые нагрузки в сети. Время от запуска ГТУ до подачи тока было не более 40 минут (к сравнению: работа турбины на неблочной части позволяет дать энергию в сеть после 30 часов запуска)
Проводился текущий ремонт узлов и агрегатов. В период с 13 по 28 февраля был выполнен плановый средний ремонт котлоагрегата № 2 стоимостью 4,5 млн руб.С 8 до 27 марта был выполнен ремонт котлоагрегата № 3 стоимостью около 4,4 млн руб.До конца года запланированы ремонты всех узлов станции: выполнить также капремонт энергоблока № 4, средний ремонт энергоблока № 1, котлов № 3,6, текущий ремонт энергоблоков № 2,3, турбин № 1,5. Кроме того, будет приведена в порядок инфраструктура предприятия: ремонт внутренних теплосетей, отдельных зданий и сооружений.
Таким образом, ежегодно проводится капитальный ремонт каждого из энергоблоков открытой компоновки и поддерживаются в работоспособном состоянии другие агрегаты станции.
Краснодарская ТЭЦ обеспечивает рабочими местами более 1000 человек, многие из которых являются детьми и внуками первых работников станции.
В начале 2008 года был озвучен план проекта «Расширение Краснодарской ТЭЦ с сооружением ПГУ-410». По этим планам в марте был проведён ряд предконтрактных совещаний с представителями «Группа Е4» (генподрядчик).
По условиям конкурса генподрядчик выполнит полный цикл работ со сдачей «под ключ»:
Результатом осуществления проекта должно стать увеличение электрической мощности на 410 МВт. Дополнительно закрыта потребность в увеличении тепловой мощности станции — на 220 Гкал, что обеспечит теплоснабжение около 200 тыс. м² жилья.Подписание соглашения состоялось в Москве 28 апреля 2008 года . Тогда же был определён срок проведения работ — до конца февраля 2011 года .
Жилой комплекс комфорт-класса «На Красных Партизан»: удобные современные планировки, развитая инфраструктура, общественный транспорт во все районы города в 2-х минутах ходьбы, самые качественные материалы, бесшумные лифты, авторская детская площадка – и всё это в 15 минутах от центра Краснодара.
В проекте нового ЖК монолитно-кирпичный многосекционный дом высотой 14 / 16 этажей.
На территории ЖК есть места для неспешных прогулок - облагороженные бульвар. В 5-ти минутах находится парк-дендрарий утопающий в зелени.
Всегда выполняем обязательства перед городом и нашими клиентами: возводим надежные дома. 13 объектов - сданы в эксплуатацию, 70 -социальных объектов.
Магазины, аптеки, салоны красоты, офисы и детские центры работают в коммерческих помещениях на первых этажах домов. Дома возводятся на большом расстоянии друг от друга, а парковки по периметру комплекса освобождают двор от машин. Ухоженные газоны, деревья и цветы украшают территорию и радуют жильцов.
Транспортная доступность: 15 минут на автомобиле или общественном транспорте до центра города, 250 м до ближайших остановок городского транспорта.
Прилегающая к комплексу территория благоустраивается с использованием ландшафтного озеленения.
Здесь размещены детские игровые и спортивные площадки, зоны для отдыха и досуга,
специализированные парковочные места для транспортных средств.
Рассрочка
Материнский капитал
Ипотека
