Жители города активно мигрируют из одних районов в другие и осваивают новые территории. И карта города при этом постоянно меняет свои очертания, включая в план Краснодара новые жилые комплексы и социальные учреждения. По действующей версии генплана до 2020 года в городе построят еще несколько жилых микрорайонов. Например, на территории станицы Елизаветинской возведут несколько зданий низкой этажности. В том же районе построят детские сады, общеобразовательную школу и больницу. На берегу реки для жителей столицы Кубани будет создан современный жилой район.
По схеме генерального плана периметр объекта будет включать в себя многоэтажные дома, а вся инфраструктура будет удобно расположена внутри территории. В районе будет открыто 9 школьных учреждений, более 20 детских садов, поликлиника и спортплощадки. Еще одна жилая зона возникнет между поселениями Зеленопольский и Знаменский. В районе будут построены жилые дома, поликлиника, дошкольное учреждение и школа. Пустую площадь в Карасунском округе займут два общеобразовательных учреждения, несколько детских садов, церковь, больница, парк и сквер. Для жильцов новых домов будет разработана отличная инфраструктура.
Большие перемены также ждут Прикубанский городской округ. По генеральному плану Краснодара на территории будут созданы жилые микрорайоны и общественно-деловые учреждения. Несколько объектов планируют закончить еще до 2020 года. Но по словам администрации города все наиболее важные и охраняемые природные территории в ходе строительства затронуты не будут.
Отметим, что в 2019 году в столице Кубани планируется закончить строительство трех крупных образовательных учреждений, шести детских садов и новых корпусов для одной из гимназий города. На эти работы из бюджета выделена сумма более 3 миллиардов рублей.
Крымскому мосту нужна новая стройка /Лев Федосеев / ТАСС
Крымский мост, на который государство потратило 228 млрд руб. (без учета подъездных дорог), требует продолжения. Минтранс, Росавтодор и госкомпания «Автодор» обсуждают строительство новой бесплатной скоростной трассы, которая соединит Краснодар с Крымским мостом. Об этом «Ведомостям» рассказали человек, близкий к Росавтодору, два участника совещаний и два человека, близких к «Автодору». Представитель Минтранса подтвердил эту информацию.
Сейчас из Краснодара в Крым ведут две дороги: одна из них через Крымск и Джигинку, вторая и основная – А-289 протяженностью 150 км – идет от Краснодара в Славянск-на-Кубани и город Темрюк. Трафик на автомобильной части Крымского моста растет (около 36 000 автомобилей в сутки), и дальние подходы к мосту не справляются с потоком машин. Летом движение почти останавливается из-за пробок. «Крымский мост построили, а доехать до него невозможно», – цитирует одного из водителей сайт «Живая Кубань». Пробки возникают почти по всему маршруту, особенно в районе городов, а объекты дорожного сервиса (заправки и туалеты) – большая редкость на трассах.
Новая дорога должна пройти южнее А-289 – почти от Темрюка до другой будущей трассы, Дальнего западного обхода Краснодара, рассказывают собеседники «Ведомостей». Ближе к Крымску, замечает человек, близкий к «Автодору». Предполагается построить 128 км новой дороги, указывает представитель Минтранса, по сути, это новое направление трассы А-289 от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Завершить работы планируется в 2022 г., рассказывает он.
Дорогу, как и Крымский мост, планируется построить по госзаказу, знают участник совещаний в Минтрансе и человек, близкий к «Автодору». Обоснование инвестиций на строительство дороги еще ведется, сказал представитель Минтранса, но на реконструкцию дороги А-289 деньги были предусмотрены – 86,9 млрд руб. в ценах лет строительства. Пока не определен маршрут будущей дороги, невозможно оценить и ее стоимость, говорят собеседники «Ведомостей». Человек, близкий к «Автодору», оценивает стоимость строительства 1 км дороги в 1 млрд руб. с сопутствующими работами и оформлением земельных участков. Стоимость дороги будет сравнима со стоимостью ЦКАД в перерасчете на километр в ценах лет строительства, уверен человек, близкий к Росавтодору.
Трасса «должна стать главной дорогой Краснодарского края», объясняет человек, близкий к Росавтодору. Предложение построить именно новую дорогу войдет в доклад, который «Автодор» планирует представить в Минтранс 10 сентября, говорят два человека, близких к госкомпании. Его представитель заявил, что «Автодор» не занимается дорогой, и переадресовал вопросы в Росавтодор.
Изначально Росавтодор собирался реконструировать дорогу А-289. Пока действует госконтракт на подготовку обоснования инвестиций в реконструкцию этой трассы, работа должна быть завершена в январе 2020 г., говорит представитель Росавтодора. Эта идея себя не оправдала, признает человек, близкий к Росавтодору. В итоге родилась идея построить новую дорогу, которая пройдет вне городов, рассказывает участник совещаний. Если реконструировать существующую дорогу с учетом роста интенсивности движения, то придется расширять ее до шести полос, строить множество обходов населенных пунктов, переустраивать коммуникации, указывает представитель Минтранса. И это обойдется дороже, чем строительство новой трассы, отмечает он.
Нужна именно новая дорога, которая справится с высокими нагрузками при проезде грузового транспорта, согласен с Минтрансом вице-президент Центра экономики инфраструктуры Павел Чистяков, иначе предстоит построить множество обходов станиц, сносить дома и в итоге реконструкция будет стоить дороже новой трассы.
Новая дорога станет частью транспортного коридора, который задумывался давно, говорит партнер «НЭО-центра» Алексей Ефанов: реконструированная М4 перейдет в Дальний западный обход Краснодара, будущая трасса до Крымского моста упростит движение к нему, а дальше ожидается выход на крымскую «Тавриду», которая сейчас достраивается. Это радикально улучшит транспортную ситуацию на юге России, считает он.
Участниками Программы являются городские округа и городские поселения Краснодарского края, на территориях которых имеются аварийные многоквартирные дома, а также муниципальные районы Краснодарского края, на территориях сельских поселений, входящих в их состав, имеются аварийные многоквартирные дома.
Согласно Федеральному закону муниципальные образования вправе принять участие в региональной адресной программе при выполнении условия предоставления финансовой поддержки за счет средств Фонда, предусмотренного пунктом 9.8 части 1 статьи 14 Федерального закона.
Кликните на карте на любой земельный участок или дом, чтобы получить информацию
Пожалуйста, подождите.
Объект по этим данным не найден
На карте показываются только участки, для которых сделано межевание (т.е. измерены точные координаты углов).
Поэтому возможны 4 причины , по которым участка на карте нет
Подробнее читайте в нашей статье
Заказать межевание
Объект по этому номеру не найден
Проверьте правильность кадастрового номера.
Он должен указываться с двоеточиями, и содержать 4 группы цифр. Например, 77:08:0009005:8
Или воспользуйтесь нашим расширенным поиском
Объект по этому номеру не найден
Проверьте правильность кадастрового номера.
Он должен указываться с двоеточиями, и содержать 4 группы цифр. Например, 77:08:0009005:8
Или воспользуйтесь нашим расширенным поиском
Объект по этому адресу не найден
Нужно указать более точный адрес.
Адреса бывают сложные, поэтому точнее найти объект по кадастровому номеру. Посмотрите его в документах. Например, 77:08:0009005:8
Или воспользуйтесь нашим расширенным поиском
Чтобы разместить карту на сайте или форуме, cкопируйте и вставьте код полностью и без изменений. А чтобы поделиться картой в социальных сетях — просто поставьте лайк:
На карте показываются только участки, для которых сделано межевание (т.е. измерены точные координаты углов).
Поэтому возможны 4 причины , по которым участка на карте нет:
11 февраля состоится вторая встреча экспертов, которая обсудит Стратегию развития города до 2030 года. Темой станет пространственное развитие Краснодара. В обсуждении примут участие архитекторы, экологи, общественные деятели, активные жители города и так далее.
Пространственное развитие – это важнейшая задача для любого большого города. Это и формирование внешнего облика и, конечно, решение вопросов, связанных с качеством городской среды, с созданием комфортных условий для жизни горожан, считает разработчик Стратегии, старший менеджер компании «Эрнст энд Янг» Евгений Панасенко.
– Еще одна большая задача – утверждение концептуального подхода, когда развитие новых территорий, реализация отдельных проектов возможны только после создания инфраструктурной обеспеченности, в том числе дорогами, инженерными линиями, элементами благоустройства, объектами социальной инфраструктуры. Это принципиально важное условие для эффективного развития города, – добавил Панасенко.
На второй встрече, сообщают организаторы, внимание будет уделяться проработке флагманских проектов в сфере пространственного развития города. Одним из них является создание зеленого каркаса Краснодара – линейного парка «Карасуны». Это зеленая зона с пешеходными и велосипедными дорожками, которая соединит собой центр города и Пашковский микрорайон.
На совете также рассмотрят проекты по строительству двух мясокомбинатов, расселению людей из аварийного жилья, улучшению инфраструктуры, а также созданию новой городской территории в районе поселков Знаменского и Зеленопольского площадью более 1 тысячи га.
Правовой режим земельных участков регулируется значительным количеством правовых актов, в совокупности образующих сложную систему. Градостроительный кодекс РФ выделяет четыре вида градостроительной документации:
1) документы территориального планирования;
2) документы градостроительного зонирования;
3) документация по планировке территории;
4) нормативы градостроительного проектирования.
К документам градостроительного зонирования законом отнесены Правила землепользования и застройки (ПЗЗ).
К документам градостроительного зонирования Градостроительного кодекса РФ отнесены только правила землепользования и застройки.
ПЗЗ принимаются на муниципальном уровне, а в городах федерального значения - на уровне высшего исполнительного органа власти этих городов.
Фактически эти правила являются основным документом для застройщика, поскольку они устанавливают большинство требований к застройке земельного участка.
В соответствии с п.2 ст.30 ГрК РФ ПЗЗ включают в себя:
1) порядок их применения и внесения изменений в указанные правила (Порядок);
2) карту градостроительного зонирования;
3) градостроительные регламенты.
Порядок должен содержать регулирование по вопросам землепользования и застройки, изменения видов разрешенного использования земельных участков, подготовки документации по планировке территории и т.д.
Карта градостроительного зонирования фиксирует границы территориальных зон. При этом один земельный участок должен относиться только к одной территориальной зоне. Территориальная зона по своей сути является совокупностью земельных участков, на которые распространяется один градостроительный регламент.
В ПЗЗ могут определяться жилые, общественно-деловые, производственные зоны, зоны инженерной и транспортной инфраструктуры, зоны сельскохозяйственного использования, зоны рекреационного назначения, зоны особо охраняемых территорий, зоны специального назначения, зоны размещения военных объектов и иные виды территориальных зон.
Градостроительный регламент, в свою очередь, включает в себя информацию:
1) о видах разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства;
2) о предельных (минимальных и/или максимальных) размерах земельных участков и предельных параметрах разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства;
3) об ограничениях использования земельных участков и объектов капитального строительства, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации;
4) расчетные показатели обеспеченности инфраструктурой (коммунальной, транспортной, социальной) и расчетные показатели территориальной доступности такой инфраструктуры, если в границах территориальной зоны предусматривается осуществление деятельности по комплексному и устойчивому развитию территории.
ПЗЗ по общему правилу должны утверждаться в отношении всей территории поселения или городского округа. Однако до принятия генерального плана допускается утверждение ПЗЗ в отношении части территории поселения (городского округа).
Изменение ПЗЗ осуществляется по правилам, предусмотренным ст.33 ГрК РФ, и включает в себя следующие основные этапы:
- направление предложений о внесении изменений в ПЗЗ от уполномоченных органов или заинтересованных лиц в комиссию по подготовке ПЗЗ, которая должна быть создана в каждом муниципальном образовании, которые допущены в правилах землепользования и застройки поселения, городского округа, межселенной территории;
- рассмотрение предложения комиссией и подготовка ею заключения;
- рассмотрение заключения комиссии главой местной администрации и принятие решения о внесении изменений в ПЗЗ или их отклонении;
- публикация проекта изменений;
- проведение общественных обсуждений или публичных слушаний по проекту;
- рассмотрение проекта и результатов общественных слушаний главой местной администрации, принятие решения о направлении проекта в представительный орган муниципального образования или их отклонении;
- рассмотрение и принятие/отклонение проекта представительным органом муниципального образования.
В случае приведения ПЗЗ в соответствие с ограничениями использования объектов недвижимости, опубликование сообщения о принятии решения о подготовке проекта о внесении изменений в ПЗЗ, рассмотрение проекта комиссией не требуются, общественные обсуждения или публичные слушания по проекту не проводятся.
Жилой комплекс комфорт-класса «На Красных Партизан»: удобные современные планировки, развитая инфраструктура, общественный транспорт во все районы города в 2-х минутах ходьбы, самые качественные материалы, бесшумные лифты, авторская детская площадка – и всё это в 15 минутах от центра Краснодара.
В проекте нового ЖК монолитно-кирпичный многосекционный дом высотой 14 / 16 этажей.
На территории ЖК есть места для неспешных прогулок - облагороженные бульвар. В 5-ти минутах находится парк-дендрарий утопающий в зелени.
Всегда выполняем обязательства перед городом и нашими клиентами: возводим надежные дома. 13 объектов - сданы в эксплуатацию, 70 -социальных объектов.
Магазины, аптеки, салоны красоты, офисы и детские центры работают в коммерческих помещениях на первых этажах домов. Дома возводятся на большом расстоянии друг от друга, а парковки по периметру комплекса освобождают двор от машин. Ухоженные газоны, деревья и цветы украшают территорию и радуют жильцов.
Транспортная доступность: 15 минут на автомобиле или общественном транспорте до центра города, 250 м до ближайших остановок городского транспорта.
Прилегающая к комплексу территория благоустраивается с использованием ландшафтного озеленения.
Здесь размещены детские игровые и спортивные площадки, зоны для отдыха и досуга,
специализированные парковочные места для транспортных средств.
Рассрочка
Материнский капитал
Ипотека
